XII Serie Iberoamericana – Moneda de España Barcelona-Mataró
Los motivos que componen la moneda española de la XII Serie Iberoamericana es la locomotora Barcelona-Mataró.
La locomotora Barcelona-Mataró
La Mataró fue la primera locomotora de vapor del territorio de la Península Ibérica, concretamente realizando el primer trayecto de la línea Barcelona-Mataró, el 28 de octubre de 1848. En 1948 se construyó el llamado Tren del Centenario, una réplica de la locomotora original. Se expone en el Museo del Ferrocarril de Cataluña, en Vilanova i la Geltrú.
Historial de servicio
Inauguración
Fue la escogida para realizar el trayecto inaugural de la línea Barcelona-Mataró el 28 de octubre de 1848, partiendo a las 9:00 de Barcelona, y haciendo parada en El Masnou antes de proseguir hasta Mataró entre diversos actos y celebraciones. El maquinista escogido fue el británico Tom Ros. Igualmente realizó un viaje de vuelta a Barcelona desde Mataró, que duró 35 minutos. La línea contaba con otras 3 locomotoras gemelas también de importación inglesa, bautizadas como Barcelona, Cataluña y Besós. En los talleres de Mataró se fabricarían las primeras locomotoras españolas para la línea, Española y Arenys en 1853 y 1857 respectivamente, que imitarían el modelo original.
Retirada
En la década de 1880 se retiraron del servicio todas las locomotoras de la línea. Únicamente se conserva como reliquia La Mataró, trasladada a los talleres de Clot. En 1877 se exhibe sobre un pedestal en la plaza de la Universidad de Barcelona con motivo de la Exposición Catalana de 1877. Finalizada esta, al retirarla se cayó y dañó gravemente, por lo que fue desguazada.
Icono cultural
Fue icono del progreso español y catalán. Uno de los ejemplos más claros es la historia filatélica de la locomotora, que apareció en sellos desde el franquismo, emtidios entre octubre y noviembre de 1948, con motivo de los cien años de la línea. Posteriormente se hicieron dibujos a lo largo de los años, incluyendo a Miguel Biada y distintos lemas. En 1998 se celebró una exposición por el 150 Aniversario del tren, con nuevos sellos y una exposición filatélica. También se exhibió en la Exposición Catalana de 1877.
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